HM (Haute montagne à ski)Techn. ZS (ziemlich schwierig)
l'idée est de naviguer au départ du Jungfraujoch pendant 3 à 4 jours.
Il est possible que l'on choisisse de se limiter à 2 ou 3 jours si les conditions ne sont pas optimales et de choisir les 2 ou 3 premiers/derniers jours.
Dans tous les cas on partirait du Jungfraujoch et l'on finirait à Blatten OU à Fiesch.
Option 1:
J1: Jungfraujoch - Fiescherhorn - FinsteraarhornHütte
J2: Finsteraarhornhütte - Finsteraarhorn - Konkordiahütte
J3: Konkordiahütte - Kleines oder Grosses-Grünhorn - Konkordiahütte ou Hollandiahütte
J4: Konkordiahütte ou Hollandiahütte - Kranzberg Südgipfel oder Abni Flue oder Mittaghorn - Blatten
Option 2:
J1: Jungfraujoch - Jungfrau ou Louwihorn ou Trugberg - Konkordiahütte
J2: Konkordiahütte - Grünegg Horn ou Grosses Grünhorn - Konkordiahütte ou Finsterhaarhornhutte
J3: Konkordiahütte ou Finsterhaarhornhutte - Fiescher Gabelhorn ou Grosses Wannenhorn - Oberaarjochhütte
J4: Oberaarjochhütte - retour maison en fonction de l'enneigement avec un beau sommet allentour.
Si les conditions ne sont pas optimales pour passer par des gros sommets/cols, il y a la possibilité de passer par l'autre côté et de skier de belles pentes et de manger du dénivelé pour les plus gourmandes et c'est de toute façon magnifique ! ;-)
Il est necessaire d'avoir de l'expérience sur rocher/neige avec les crampons.
Il y aura probablement une partie des courses sur rocher mixte.
Une bonne résistance physique est requise ainsi qu'une acclimatation à l'altitude !
Il faut un minimum être allé à ''pied'' dormir plusieur nuit en altitude (3000 m) les week-ends précédents et/ou avoir fait de la rando une bonne partie de l'hiver !
Ce n'est pas ta deuxième sortie en haute montagne de l'hiver !
Je serai un peu ''Observateur'' sur le choix des participants(es)
C'est sauvage et grandiose :-) Malgré la fréquentation!
Je me réjouis beaucoup de nous rencontrer et de partager cette grande aventure.
Au plaisr,
Val
Dva pelle sonde etc
Alpinisme mixte
La liste définitive sera constituée en fonction des conditions de neige et météo et du parcour final.